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[단독]파산 위기 몰린 우이신설선···서울시가 찾은 돌파구
서울 1호 경전철인 우이신설선은 2017년 9월 개통했다. [연합뉴스] 극심한 적자로 파산 위기에 몰린 서울 1호 민자 경전철인 우이신설선이 돌파구를 찾았다. 서울시와 현행 사
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[단독]우이신설선 이대론 파산…오세훈 선택에 운명 갈린다
우이신설 경전철이 계속되는 적자로 인해 연말께 파산할거란 전망이 나온다. [연합뉴스] 서울시의 1호 민자 경전철로 극심한 적자에 허덕이는 우이신설선이 현재 상태론 연말께 파산이
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서울교통공사 4350억 빚 서울시로…노조 "구조조정 강행 시 총파업"
지난해 1조원대 적자를 기록한 서울교통공사의 4350억원의 채무가 서울시에 넘어갔다. 공사는 늘어나는 적자 해결을 위해 1500명 규모의 구조조정안을 내놨지만 내부 반발로 노사
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외주화 등으로 1539명 감축 밝힌 ‘서교공’, 대졸 공채 조리원은?
지난 4월 서울 세종대로 지하철 5호선 광화문역에서 서울교통공사 캐릭터 '또타' 굿즈를 구입하기 위해 시민들이 줄을 서 있다. 이번 굿즈 판매행사는 서울교통공사가 굿즈를 팔아 적
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吳 "1조 적자 해결" 요구에 교통공사, 1539명 감축 칼 뺐다
지난해 1조원이 넘는 적자를 기록한 서울교통공사가 전체 인력의 10%에 달하는 1539명을 감축하는 구조조정안을 노조에 제시했다. 오세훈 서울시장은 최근 공사에 적자 해결 ‘자구
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수년 요금동결, 노인 무임수송…서울교통公 채무불이행 위기
서울 성동구 서울교통공사 군자차량사업소에서 방역요원들이 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 대응을 위한 1호선 전동차 방역 소독을 하고 있다. 뉴스1 서울 지하철 1∼8호선과
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1조 적자 서울교통公 “지자체 비용 분담 안하면 직결도 없다”
서울시가 앞으로 도시 철도를 경기도와 인천 등지로 연장할 때 서울교통공사가 비용을 부담하는 ‘직결 연장’ 방식이 아닌 ‘평면 환승’을 원칙으로 하기로 했다. 서울의 도시·광역 철
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2호선 개통날, 전두환 "노인은 무료"…누적 손실 15조 찍었다
노인 무임승차에 대한 정부 지원의 필요성을 홍보하는 포스터. [강갑생 기자] 1984년 5월 22일은 서울지하철 2호선의 모든 구간이 연결돼 완전개통한 날입니다. 이날 개통 행
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지하철·버스 1.5조 적자…전문가 "요금 인상" 시민단체 "자구노력부터"
16일 서울 여의도 국회 의원회관에서 열린 '대중교통 재정 위기 극복을 위한 시민토론회'에서 전문가들은 대중교통의 만성 적자가 안전 투자에 심각한 위협이 되고 있다고 지적했다.
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‘고령자 지하철 무임수송 비용’ 여론은…47% “정부ㆍ지자체 절반 분담해야”
만 65세 이상 고령자와 장애인 등에 대한 지하철 무임수송 비용을 중앙 정부가 절반 이상 부담해야 한다는 의견이 70% 이상이라는 전국 도시철도 운영기관의 여론조사 결과가 나왔다
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[단독] 서울시 버스에 6000억 쏟아부을판…결국 요금 올리나
서울의 시내버스도 코로나 여파로 승객이 많이 줄었다. [강갑생 기자] 버스 준공영제를 시행 중인 서울시가 올해 시내버스 업계에 줘야 할 지원금이 6000억원을 넘을 것으로 나타
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[하현옥의 시시각각] 기준을 못 맞추니 기준을 없애자?
하현옥 경제정책팀 차장 언덕에서 트럭을 굴려 촬영한 장면을 주행 영상인 듯 활용해 사기 논란에 휩싸인 미국의 전기수소트럭 스타트업 니콜라. 지난 6월 미국 나스닥에 상장한 뒤 ‘
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서울 1호 경전철 우이신설선, 4년째 적자에 파산 위기
서울 시내 경전철 1호 민자사업인 ‘우이신설선’이 극심한 경영난 속에 파산위기에 몰린 것으로 확인됐다. 개통 이후 내리 적자를 기록 중인 데다 승객의 30%에 달하는 무임승차와
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[단독]서울 1호 경전철 우이신설선, 4년째 적자에 파산 위기
우이신설경전철은 2017년 9월 개통했다. [연합뉴스] 서울 시내 경전철 1호 민자사업인 '우이신설선'이 극심한 경영난 속에 파산위기에 몰린 것으로 확인됐다. 개통 이후 내리 적
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민주당 찾아간 서정협 서울시장 권한대행…“현안사업 지원 요청”
서정협(55) 서울시장 권한대행(행정1부시장)이 22일 더불어민주당 대표실을 찾아갔다. '예산·정책협의회' 참석을 위해서다. 민주당 이해찬 대표, 김태년 원내대표 등과 마주 앉은
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[더오래]법정 간 ‘초상권’ BTS라 이겼다…다른 연예인은?
━ [더,오래] 김용우의 갑을전쟁(23) 언론출판의 자유는 헌법으로 보장됩니다. 누구나 원하는 콘텐츠를 제작하고 배포할 수 있지요. 연예인 관련 콘텐츠도 마찬가지입니다
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부산도시철도 무임승차 1억명 돌파, 승객의 30% 육박…“대책 필요”
운행 중인 부산도시철도 4호선. [사진 부산시] 부산 도시철도 무임승차 비율이 전체 승객의 30%에 육박하는 것으로 나타났다. 연간 무임승차 인원도 처음으로 1억명을 돌파했다.
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지하철 무임승차제 또 파열음
한해 6000억원대에 이르는 노인들의 지하철 무임수송 비용을 중앙정부가 부담해야 한다는 목소리가 커지고 있다. 정부는 운영비 지원은 수용할 수 없다는 입장이다. 서울과 부산·
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[포토사오정] 너무 세게 밀어줬나! 넘어질 뻔한 박원순 시장
박원순 서울시장이 22일 오후 국회 의원회관에서 열린 더불어민주당과 서울시의 예산정책협의회에서 기념촬영을 하는 동안 안규백 서울시 당위원장과 자리를 놓고 서로 양보를 하는 과정에
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박원순, 민주당에 지하철 무임승차 손실액 4000억 지원 요구
박원순 서울시장이 노인 등의 지하철 무임승차 손실액을 전액 국비에서 메워달라고 요구하고 나섰다. 22일 오후 1시30분 국회 의원회관에서 열리는 ‘서울시-더불어민주당 예산·정책협
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“한해 112억 손실” 빅데이터로 지하철 부정승차 막는다
서울시는 빅데이터를 활용해 65세 이상 어르신의 일반적인 이용패턴과 다른 ‘우대용 교통카드 부정사용자 추정모델’을 만들어 9월부터 기획단속에 나선다고 6일 밝혔다. [뉴스1]
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[채인택의 글로벌줌업] "한반도 포기, 제주로 가라" 트루먼 전문에 드러났던 美 속내
“만일 한국의 주요 지역을 방어하는 것이 불가능해질 경우 제주도 같은 한국 연안의 섬에서 지속적인 저항을 함으로써 지지를 받을 수도 있을 것입니다.” 미국의 해리 트루먼(1884
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“지하철 공짜 탑승, 65세서 70세로 노인 기준 올려야”
지난 21일 육체근로자의 노동 가동 연한을 만 65세로 인정한 대법원 판결 이후 지하철 무임승차 혜택을 받는 노인의 기준 연령을 상향해야 한다는 주장이 제기됐다. 대법원 판결 이
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대법원 '65세 판결' 도미노···"지하철 무임승차 70세로"
서울 지하철에서 노인들이 승차하고 있다. [중앙포토] 지난 21일 육체근로자의 노동 가동연한을 만 65세로 인정한 대법원 판결 이후 지하철 무임승차 혜택을 받는 노인의 기준 연령